Европейское космическое агентство (ЕКА) внесло невероятный вклад в исследование космоса и космическую науку. В прошлом году агентство запустило космический телескоп «Евклид», который обследует Вселенную спустя 3 миллиарда лет после Большого взрыва, чтобы измерить космическое расширение и влияние Темной энергии. После более чем десятилетней разработки ракета-носитель Ariane 6 провела свою первую полномасштабную генеральную репетицию, которая включала огневые испытания двигателя. В недавнем видео ЕКА продемонстрировало свои планы на будущее, которые включают в себя некоторые новые ракеты-носители и технологии двигателей.
Как описывает это ЕКА в заявлении, сопровождающем выпуск видео, «в полет готовы совершенно новые ракеты, некоторые многоразовые, некоторые углеродно-нейтральные, с гибридной силовой установкой, двух- и трехступенчатые, маленькие, большие, с экипажем и без экипажа, чтобы Земная орбита и глубокий космос, путешествие продолжается». В видео представлено краткое изложение технологий, над которыми работает ЕКА, включая кадры огневых испытаний и других этапов, выполняемых на объектах ЕКА и их коммерческих партнеров.
При рассмотрении этих новых концепций и технологий становятся очевидными некоторые приоритеты. Заглядывая в следующее десятилетие и далее, ЕКА стремится обеспечить независимость в области проектирования, производства и запуска. Они также разрабатывают ракетные технологии многоразового использования как для двигателей, так и для ракет-носителей, сокращая углеродный след космических полетов и обслуживая коммерческий космический сектор (особенно когда речь идет о группировках малых спутников).
Внутренняя сборка
СПЕКТР: Эта двухступенчатая орбитальная ракета-носитель, разработанная Isar Aerospace, специально предназначена для малых и средних спутников. Автомобиль производится на заводе в Изаре, что обеспечивает гибкость конструкции и профилей задач. Spectrum имеет девять двигателей ISAR Aquila на первой ступени и один Aquila на второй. Эти двигатели используют комбинацию жидкого кислорода (LOX) и жидкого пропанового топлива. Сообщается, что ракета может доставить 1000 кг (2200 фунтов) на НОО и 700 кг (~ 1545 фунтов) на солнечно-синхронную орбиту (SSO).
Космический Райдер: Эта беспилотная роботизированная лаборатория многоразового использования, разрабатываемая в настоящее время итальянским агентством Agenzia Spaziale (ASI), Швейцария, и Португальским космическим агентством, позволит проводить демонстрации технологий и исследования в области фармацевтики, биомедицины, биологии и физических наук. Он будет запущен на низкую околоземную орбиту (НОО) с использованием новой четырехступенчатой ракеты «Вега-С», где он пробудет до двух месяцев, проводя эксперименты в своем грузовом отсеке. По завершении своей миссии он вернется на Землю и приземлится на взлетно-посадочной полосе, которая будет отремонтирована для следующего полета.
МИУРА-1: Далее следует суборбитальная ракета-носитель, полностью спроектированная и разработанная испанской авиакосмической компанией PLD Space. Эта ракета, предназначенная для исследований в условиях микрогравитации, может транспортировать до четырех экспериментов в космос и возвращать их на Землю, имея общую полезную нагрузку 100 кг (220 фунтов). Транспортное средство оснащено одним жидкостным двухтопливным двигателем ТЕПРЕЛ-Б, работающим на керосине и топливе LOX.
РФА Один: Эта трехступенчатая ракета — еще одна ракета-носитель, полностью разработанная австрийской аэрокосмической компанией Rocket Factory Augsburg. На первой ступени используются девять двигателей Helix ORSC, оптимизированных для работы на уровне моря, работающих на топливе LOX и RP1 и оснащенных системой управления вектором тяги (TVC). Вторая ступень основана на единственном двигателе Helix Vac, построенном собственными силами с использованием аддитивного производства. Система запуска также оснащена орбитальным транспортным средством Redshift (OTV), которое обеспечивает точную доставку на желаемую орбиту, с полезной нагрузкой 1300 кг (2866 фунтов) на SSO и 300 кг (660 фунтов) на переходную орбиту Луны (LTO).
Многоразовое использование
Прометей и Фемида: Далее идут двигатель «Прометей» и стартовая ступень «Фемида», оба любезно предоставлены ArianeGroup. Первый разрабатывается в рамках программы ЕКА в сотрудничестве с Французским космическим агентством (CNES) при поддержке Немецкого аэрокосмического агентства (DLR). Этот недорогой, потенциально многоразовый двигатель работает на LOX и жидком метане и послужит предшественником европейских ракет-носителей следующего поколения, которые будут использоваться после 2030 года. Точно так же «Фемида» — это прототип и демонстратор ракеты ЕКА, который будет тестировать технологии поиска и повторного использования.
СЮЗИ: SUSIE — это концепция многоразовой верхней ступени, способная автономно транспортировать грузы на НОО или выполнять миссии с экипажем до 5 астронавтов. ArianeGroup в настоящее время разрабатывает ракету, которая будет запускаться с помощью ракеты Ariane 6 в будущих миссиях ЕКА.
Движение
Двигатель М10: Этот двигатель разрабатывается консорциумом во главе с итальянской компанией по производству космических двигателей Avio при помощи коммерческих партнеров из Бельгии, Чехии, Швейцарии, Франции, Австрии и Румынии. M10 станет первым в Европе двигателем и ступенью на LOX/метане, которые помогут проложить путь для ракет-носителей следующего поколения (таких как Vega-E), обеспечивая тем самым повышение конкурентоспособности европейских малых ракет-носителей.
SL1: Малая пусковая установка-1 разрабатывается немецкой аэрокосмической компанией HyImpulse, специализирующейся на гибридных двигательных установках. Трехступенчатая ракета-носитель малого спутника оснащена двенадцатью гибридными ракетными двигателями, в которых используется комбинация LOX и парафина, недорогой вариант, обеспечивающий большую безопасность и гибкость операций запуска. SL1 станет первой европейской ракетой-носителем, способной выводить спутники с полезной нагрузкой до 500 кг (1100 фунтов) на выделенные околоземные орбиты.
Зеленые технологии
Орбекс Прайм: Эта двухступенчатая система запуска является разработкой Orbex, британской компании по оказанию услуг по орбитальному запуску, специализирующейся на низкоуглеродных и высокопроизводительных микроракетах-ракетах. Эта двухступенчатая микропусковая установка является углеродно-нейтральной и использует биожидкий природный газ (BioLPG) для питания своих семи двигателей. Большая часть его двигательной подсистемы построена с использованием аддитивного производства (3D-печати), а основная конструкция и баки состоят из композитов углеродного волокна и графена. Эта микро-пусковая установка с грузоподъемностью 180 кг (~ 400 фунтов) будет обслуживать растущий рынок малых спутников.
XL: Разработанная британским производителем ракет-носителей Skyrora, XL представляет собой трехступенчатую ракету-носитель легкого класса, предназначенную для отправки полезных грузов на SSO или полярную орбиту. На первой и второй ступенях работают девять и один двигатель Skyforce (соответственно), работающие на LOX и керосиновом топливе, изготовленном из отходов пластика (экозин).
Эти концепции соответствуют нескольким возникающим тенденциям, передовым технологиям и приоритетам, которые характеризуют современную космическую эпоху. Помимо снижения затрат и расширения доступа к космосу, растет роль коммерческого пространства и необходимость сотрудничества между государственным и частным секторами. Вдобавок ко всему, существуют серьезные опасения, что такое большое количество запусков в год будет означать увеличение выбросов, что в значительной степени будет способствовать изменению климата – отсюда и необходимость в углеродно-нейтральном производстве и выборе топлива.
Посмотрите полное видео ниже:
Дальнейшее чтение: ЕКА
Сообщение ЕКА дает нам представление о своих будущих планах освоения космоса с помощью нового крутого видео впервые появилось на сайте Universe Today.
