Ракета Blue Origin взлетает в Техасе в марте 2022 года.
Blue Origin заявила, что во вторник она снова попытается запустить ракету и вернуться в космос впервые за более чем год после отмены миссии в последнюю минуту по техническим причинам.
Космическая компания Джеффа Безоса не запускала ракеты с тех пор, как авария без экипажа в сентябре 2022 года привела к тому, что ее программа была приостановлена, пока она выполняла ремонтные работы и ожидала одобрения регулирующих органов.
Компания наконец объявила о запуске 18 декабря со своей базы недалеко от Ван Хорна, штат Техас. Но в тот же день он сначала отодвинул окно взлета из-за холодной погоды, а затем заявил, что оно закрыто.
«Сегодня мы удаляем #NS24 из-за проблемы с наземной системой, которую команда пытается устранить», — написала Blue Origin в X, ранее в Twitter.
К вечеру компания объявила, что новое окно запуска начнется во вторник в 10:37 (16:37 по Гринвичу). «Веб-трансляция начнется через 20 минут на BlueOrigin.com», — добавили в компании.
Хотя ракета будет нести на себе полезную нагрузку для научных экспериментов, а не людей, миссия NS-24 должна быть успешной, прежде чем Blue Origin сможет вернуться к доставке богатых искателей острых ощущений к последнему рубежу.
12 сентября 2022 года ракета Blue Origin загорелась вскоре после запуска. Капсула, прикрепленная к верхней части ракеты, успешно инициировала аварийное отделение и благополучно опустилась на землю на парашютах.
Авария повлекла за собой годичное расследование Федерального управления гражданской авиации (ФАУ), которое установило, что причиной аварии стал выход из строя сопла двигателя, рабочая температура которого превысила ожидаемую.
Регулятор опубликовал ряд корректирующих действий, которые Blue Origin должна была предпринять, прежде чем она сможет возобновить полеты, включая модернизацию некоторых деталей двигателя. В воскресенье компания подтвердила, что одобрила заявку Blue Origin на возобновление полетов.
Всего с июля 2021 года, когда в первом полете принял участие сам Безос, Blue Origin совершила шесть рейсов с экипажем — некоторые пассажиры были платными клиентами, а другие — гостями.
В то время как Blue Origin была остановлена, ее конкурент Virgin Galactic, компания, основанная британским миллиардером Ричардом Брэнсоном, продолжает настаивать, выполнив в этом году пять коммерческих рейсов.
Обе компании конкурируют в развивающемся секторе космического туризма, работая в суборбитальном пространстве.
Многоразовая ракета, без выбросов углекислого газа
В то время как Blue Origin запускает небольшую ракету вертикально, Virgin Galactic использует большой самолет-носитель, чтобы набрать высоту, а затем сбросить меньший космический самолет с ракетным двигателем, который завершает путешествие в космос.
В обоих случаях пассажиры наслаждаются несколькими минутами невесомости и могут наблюдать за кривизной Земли через большие окна.
Билеты на Virgin Galactic продавались по цене от 200 000 до 450 000 долларов; Blue Origin не раскрывает публично цены на билеты.
Blue Origin может похвастаться тем, что почти вся ракетная платформа используется повторно, включая ускоритель, капсулу, двигатель, шасси и парашюты.
В то же время его двигатель работает на жидком кислороде и водороде, а это означает, что единственным побочным продуктом во время полета является водяной пар без выбросов углекислого газа.
Blue Origin также разрабатывает тяжелую ракету для коммерческих целей под названием New Glenn, первый полет которой запланирован на следующий год.
Эта ракета высотой 98 метров (320 футов) предназначена для доставки полезной нагрузки до 45 метрических тонн на низкую околоземную орбиту.
