Изображение: SpaceX
На выходных SpaceX совершила удивительный подвиг, запустив свою ракету Starship и отправив ее в космос. Хотя многие сомневались в успехе проекта, те, кто следил за разработкой ракет и прогрессом Starship, наверняка знают, что Starship Flight 2 стал большой победой и успехом для SpaceX.
Хотя эта статья посвящена успеху Starship Flight 2, мы рассмотрели все, что здесь пошло не так.
Этап 0 в отличном состоянии.
Орбитальная стартовая установка на Starbase, или, как SpaceX называет «Стадия 0», является чрезвычайно важной частью запланированного быстрого повторного использования Starship. Наземное оборудование всегда было важной частью успешного запуска, и его надежность определяет, как часто вы сможете запускать без болезненных прикосновений к GSE.
Подушка также взяла на себя новые функции, которые обычно выполнялись на ракете. Это уменьшает вес ракеты и повышает надежность и производительность.
После субботнего запуска большой вопрос заключался в том, насколько хорошо сохранились модификации SpaceX до этапа 0. Увидим ли мы еще один огромный кратер, как во время первого запуска Starship, или просто незначительные повреждения?
Что ж, оказывается, новая система подавления воды и противопожарная пластина Pad 0 выдержали себя на удивление хорошо. Фотографии из СМИ не показали, что на стартовой установке почти ничего не было повреждено, и Илон Маск подтвердил, что площадка выдержала хорошо.
«Только что осмотрел стартовую площадку звездолета, она в отличном состоянии! Для следующего запуска стальная пластина с водяным охлаждением не требует ремонта», — сказал Маск в своей социальной сети X.
Только что осмотрел стартовую площадку звездолета, она в отличном состоянии!
Для следующего запуска стальная пластина с водяным охлаждением не требует ремонта.
Поздравляем команду и подрядчиков @Spacex за столь быстрое проектирование и создание такой надежной системы! pic.twitter.com/py5m1uhtEi
– Илон Маск (@elonmusk) 19 ноября 2023 г.
Это огромная победа в подготовке Starbase и Starship к следующему запуску. Следующий сверхтяжелый ускоритель должен будет пройти большое количество испытаний, как это сделал Booster 9 на этом маунте. Таким образом, чем меньше работы потребуется на площадке, тем можно будет переориентировать ее на подготовку оборудования к полету.
Горячая постановка сработала с первой попытки
Одним из самых больших изменений, внесенных в Starship между рейсами 1 и 2, была постановка. Вместо того, чтобы выполнять какой-то сумасшедший маневр с переворотом для разделения ступеней, вторая ступень Starship выполнит так называемую «горячую ступень».
Горячая ступень — это когда двигатели следующей ступени запускаются до того, как две ступени будут разделены, используя тягу двигателей, чтобы разъединить их. Это может быть довольно рискованным маневром, чтобы не повредить ни одну из ступеней, но похоже, что SpaceX справилась с этим.
Хотя горячая ступень гораздо сложнее воздействует на транспортное средство, чем традиционная ступень с толкателями или подруливающими устройствами. Горячая стадия обеспечивает непревзойденное повышение производительности второй ступени. Вот почему SpaceX использует его здесь.
Booster 9 получил дополнительную защиту и вентилируемое кольцо ступени, чтобы помочь ему лучше работать. Через несколько минут после начала полета две ступени разделились, и звездолет продолжил путь в космос.
Звездолет отправляется в космос
Была большая надежда, что именно эта миссия доберется до Гавайев. Однако это было не так, но он продвинулся намного дальше, чем рейс 1.
Во время полета 1 вторая ступень звездолета даже не получила возможности зажечь двигатели, поскольку они были остановлены вскоре после разделения ступеней. Во время полета 2 Starship смог запустить три своих двигателя Raptor Vacuum в воздухе, а затем три своих Raptor на уровне моря, чтобы подняться на высоту 148 км и быть уничтоженным.
Причина этого прекращения до сих пор неизвестна, но тот факт, что дело вообще зашло так далеко, впечатляет. Это доказывает, что конструкция надежна и может попасть в космос. Так что тем, кто думал, что ракета такого размера просто невозможна, извините, но вы ошибались. Хотя я уверен, что будет создано больше причин для продолжения отрицания технической осуществимости Starship.
Никаких длительных задержек при запуске (после одобрения FAA)
Больше всего меня шокировало то, насколько хорошо SpaceX смогла провести обратный отсчет и запустить Starship. У компании было только 20-минутное окно для запуска в субботу, но я заранее считал, что этого времени будет слишком мало, чтобы запустить запуск вовремя.
Однако у Starship Flight 2 была только одна задержка: перенос с пятницы на субботу из-за необходимости замены детали в ускорителе. Однако я был уверен, что у SpaceX возникнут новые проблемы, которые съедят это 20-минутное окно. К счастью, я ошибся.
Хотя Starship действительно столкнулся с некоторыми серьезными задержками в подсчете, с ними справились хорошо, и в результате сдвиг Т-0 составил всего несколько минут.
Как мы и ожидали от запусков Falcon 9, задержки SpaceX редки, и я думаю, это касается и Starship. Будем надеяться, что следующее расследование несчастного случая и иск ФАУ ничего не испортят.
