Изображение: SpaceX
SpaceX успешно запустила свой четвертый полет космического корабля со своей стартовой площадки в Старбазе, штат Техас. В отличие от рейса 3, рейс 4 совершил два успешных приводнения как в Мексиканском заливе, так и в Индийском океане. Хотя до сих пор неясно, что именно мы видели и чего не видели во время сегодняшнего полета.
Starship Flight 4 продолжает развитие в правильном направлении
Стартнувшись вовремя и без каких-либо проблем со счетом, Starship Booster 11 и Ship 29 вылетели на суборбитальную траекторию из прибрежного тумана на Starbase, штат Техас. Хотя один из 33 двигателей ракеты-носителя отключился вскоре после старта, это не помешало ракете продолжить выполнение своей миссии.
Как и в случае с полетом 3, горячая подготовка была выполнена безупречно, и Корабль 29 начал свое путешествие в космос, а Ракета-носитель 11 развернулась и направилась обратно в Техас.
Двумя основными проблемами, которые были решены на рейсе 4, были потеря ракеты-носителя во время приземления и потеря корабля контроля высоты в космосе. Обе проблемы были устранены с помощью более надежных систем. Ракета-носитель 11 успешно приводнилась в Мексиканском заливе, в то время как Корабль 29 сохранял надежный контроль в космосе.
Следующей важной вехой для Starship стал успешный вход в атмосферу и приводнение в Индийском океане. Благодаря модернизированной системе управления реакцией Корабль 29 смог сохранять стабильное положение до тех пор, пока его плавники не смогли взять управление на себя на высоте около 85 км.
Используя терминалы Starlink, как на рейсе 3, мы могли видеть потрясающие виды со Starship на протяжении всего пути, пока камера не сломалась. Почему сломалась камера? Отличный вопрос, гипотетический читатель, который каким-то образом сможет связаться с писателем в процессе написания этой статьи.
Хотя Корабль 29 успешно добрался до Индийского океана, он сделал это, сбросив вес по крайней мере с одного из своих кормовых плавников.
Каким-то образом плавник выжил и продолжил работу при входе в атмосферу. Однако в результате этого частичного разрушения камера покрылась мусором, а стекло перед ней треснуло, загородив нам обзор.
Были слышны сигналы о начале и завершении приземления, хотя без обзора камеры нам приходилось полагаться на указатель ориентации в нижней части экрана. Все выглядело так, будто сжигание прошло успешно, но проверка данных должна будет это доказать.
Что это значит для будущих полетов Starship?
Итак, после, казалось бы, довольно успешного испытательного полета, что будет дальше со Starship?
Что ж, эта миссия была повторением последнего полета из-за необходимости пройти вход в атмосферу. Еще одна вещь, которая, похоже, не была предпринята сегодня, — это повторный запуск двигателя Raptor в космосе. Это необходимое испытание для выхода на орбиту, и оно может стать причиной того, что рейс 5 может не выйти на орбиту.
Хотя у нас пока нет подробностей о том, каким будет рейс 5.
Тем не менее, Илон Маск уже на своей странице в социальной сети X предлагает идеи для Рейса 5. Нельзя не согласиться с тем, что ракета-носитель работала отлично даже с одним двигателем меньше, а приводнение в море выглядело так, будто раньше они приземляли более 300 ракет-носителей (ох). подождите, они есть).
Маск в ответ на X поделился, что SpaceX может попытаться поймать ракету-носитель, используя «палочки для еды» орбитальной площадки Starbase. Руки недавно были модернизированы для более быстрых движений, чтобы иметь хоть какой-то шанс поймать ракету-носитель.
Это наверняка было бы сумасшедшим событием, если бы они действительно попытались сделать это на рейсе 5.
Когда может состояться рейс 5? Что ж, SpaceX уже находится на этапе создания и тестирования оборудования для Flight 5. Однако нам придется подождать и посмотреть, нужны ли ФАУ какие-либо проверки. Пока они ничего не объявили. Затем SpaceX придется получить разрешение на еще один запуск по своей лицензии.
