![Модель Euclid Avionics установлена в специально отведенном помещении в центре управления полетами ESOC ЕКА в Дармштадте, Германия. Фото: Европейское космическое агентство. «Близнец Евклида» прибыл в центр управления миссией ЕКА](/wp-content/uploads/2024/02/euclids-twin-arrives-a.jpg)
Модель Euclid Avionics установлена в специально отведенном помещении в центре управления полетами ESOC ЕКА в Дармштадте, Германия. Фото: Европейское космическое агентство.
Обсерватория Евклида ЕКА начала исследовать миллиарды галактик в стремлении раскрыть тайны темной материи и темной энергии со своей точки зрения в 1,5 миллионах километров от Земли.
Космическим кораблем управляют команды центра управления полетами ESOC ЕКА, которые отправляют команды, загружают данные и информацию о состоянии, а также обеспечивают работоспособность и функционирование спутника.
Эти команды полагаются на единственный в своем роде испытательный стенд, известный как «модель авионики», для диагностики и решения проблем, с которыми сталкивается летная модель «Евклид» в космосе, а также для тестирования процедур и программного обеспечения на земле, прежде чем они будут выполнены в реальных условиях. космический корабль.
Модель авионики — это электрически точная копия авионики спутника — устройств, аппаратного и программного обеспечения космического корабля, которые позволяют управлять им с земли, включая двигательную установку, ориентацию, связь, компьютеры и навигацию, а также его научные инструменты.
Модель Euclid Avionics начала свою жизнь на заводе-изготовителе космического корабля Thales Alenia Space в Турине, Италия, и недавно была доставлена в ESOC в Дармштадте, Германия.
«Команда управления полетом Евклида теперь имеет прямой доступ к полностью функциональной копии внутреннего устройства спутника», — говорит менеджер по эксплуатации космического корабля Миха Шмидт.
«Модель авионики уже оказалась очень важной для миссии. Она широко использовалась на сложном этапе ввода в эксплуатацию Евклида для проверки безопасности и эффективности критических обновлений датчика точного наведения и другого бортового программного обеспечения на земле, прежде чем мы загрузили их в космический корабль».
Группа управления полетом в настоящее время проходит обучение использованию и обслуживанию модели Euclid, которая останется в ESOC до конца миссии.
Информация от: Европейским космическим агентством