Технические специалисты прикрепляют полезную нагрузку SUNRISE к воздушному шару и спускаются с парашютом с стартовой площадки в Кируне, Швеция, во время кампании 2009 года. Миссия возвращается в рамках длительной научной кампании по воздушным шарам в Швеции в 2024 году в качестве одной из четырех основных миссий, запуск которых запланирован на период с мая по июль. Фото: Университетская корпорация по исследованию атмосферы.
В середине мая НАСА планирует начать запуск долгосрочной научной кампании по запуску воздушных шаров в Швеции в 2024 году. Четыре научных шара размером со стадион, выполняющие научные миссии и демонстрирующие технологии, должны стартовать из космического центра Эсрейндж Шведской космической корпорации, расположенного к северу от Полярного круга недалеко от Кируны, Швеция. Акция продлится до начала июля.
«Программа воздушных шаров НАСА рада провести в этом году нашу длительную кампанию по воздушным шарам из Швеции», — сказал Эндрю Гамильтон, исполняющий обязанности директора офиса программы воздушных шаров НАСА. «Наше партнерство со Шведской космической корпорацией ценно для НАСА и научного сообщества, поскольку позволяет нам использовать их высококачественное оборудование в Эсрейндж».
Эсрейндж, расположенный на огромной незаселенной территории в самой северной части Швеции, является идеальным местом для кампании. Летом в этой области полярного региона Швеции постоянно светится дневной свет. Воздушные шары НАСА с нулевым давлением, используемые во время кампании, обычно теряют газ во время потепления и охлаждения в цикле смены дня и ночи. Однако они могут совершать длительные полеты при постоянном солнечном свете полярного региона.
«Расположение стартовой площадки и стратосферные ветры обеспечивают отличные условия полета для сбора научных данных в течение многих дней, пока воздушные шары пересекают путь из Швеции в северную Канаду», — сказал Гамильтон.
Четыре основные миссии шведской кампании включают в себя:
- HELIX (Эксперимент по изотопам высокоэнергетического света): эксперимент на воздушном шаре, в котором используется мощный сверхпроводящий магнит, предназначенный для измерения потока изотопов высокоэнергетических космических лучей к энергиям, которые еще не исследованы. Измерения помогут определить возраст космических лучей в нашей галактике.
- БУМС (наблюдение микровсплесков с помощью воздушного шара): устройство формирования изображений рентгеновского излучения высокого разрешения от энергичных электронных микровсплесков, которые появляются в полярной атмосфере. Миссия будет летать на воздушном шаре объемом 60 миллионов кубических футов — испытательном полете, который позволит шару достичь высоты более 150 000 футов, что превышает текущий стратосферный запас НАСА.
- SUNRISE-III: Солнечная обсерватория, которая получает изображения с высоким разрешением и спектрополяриметрию слоев Солнца, называемых солнечной фотосферой и хромосферой, а также активных областей для измерения магнитного поля, температуры и скоростей с высоким временным разрешением по высоте.
- XL-Calibur: Телескоп, который будет наблюдать за образцами галактических черных дыр и источников нейтронных звезд, чтобы получить новое представление о том, как эти объекты ускоряют электроны и излучают рентгеновские лучи.
Миссии Piggyback или меньшая полезная нагрузка, совместная поездка на воздушном шаре XL-Calibur, включают:
- IRCSP (Инфракрасный канальный спектрополяриметр): миссия по разработке технологий для высотных спектрополяриметрических измерений верхней границы облаков, чтобы помочь улучшить измерения размера и формы частиц льда, которые имеют решающее значение для понимания погоды и улучшения климатических моделей.
- WALRUSS (Датчик атмосферного светового излучения и спектра ультрафиолетового излучения Wallops): миссия по разработке технологии для пакета датчиков, способного измерять общий ультрафиолет (УФ) — разделенный на длины волн UVA, UVB и UVC — и концентрацию озона.
Научные воздушные шары НАСА — это быстрый и экономичный способ тестирования, отслеживания и восстановления научных экспериментов для НАСА и университетов со всего мира. Эти тяжелые воздушные шары обеспечивают доступ в ближний космос для подвешенных полезных грузов весом до 8000 фунтов.
