Полет звездолета 7: SpaceX ловит вторую ракету-носитель, блок 2 теряет звездолет во время подъема

В ходе горько-сладкого запуска SpaceX смогла успешно запустить свою седьмую ракету Starship со станции Starbase, штат Техас. Полет закончился небольшим дежавю: верхняя ступень корабля столкнулась с аномалией непосредственно перед завершением подъема.

Ветры были большой проблемой в начале стартового окна в четверг. Это привело к 37-минутной задержке старта еще до того, как SpaceX начала заправлять ракету топливом.

После этой задержки подсчет прошел так гладко, как мы и ожидали от запуска SpaceX. Никаких проблем с ракетой не было обнаружено, никаких нарушений дальности полета, и они точно определили время по погоде. В 16:37 по центральному времени все двигатели Starship работали как надо, и им было дано разрешение выйти на полную мощность, чтобы доставить Starship к звездам.

Ракета-носитель работала безупречно, подняв ракету на высоту, где корабль выполнил запуск двигателя и горячую ступень. Когда корабль продолжил подъем, ракета-носитель перевернулась и выполнила короткий обратный запуск, чтобы вернуться на стартовую площадку.

В другом ошеломляющем опыте невероятно, что такая технология вообще возможна: SpaceX успешно поймала еще один ускоритель звездолета, используя захваты на стартовой башне. У SpaceX теперь есть два проверенных в полетах ускорителя Starship, возвращение которых мы можем увидеть позже в этом году.

Неудачный подъем звездолета

Пока корабль продолжал подниматься, никакие признаки не указывали на то, что что-то пошло не так, пока работа двигателя не закончилась. За несколько минут до планового отключения двигателей двигатели корабля начали отключаться один за другим в течение минуты.

В то время как ракета-носитель оснащена 33 двигателями Raptor, на корабле их шесть: три подвесных двигателя, работающих на уровне моря, такие же, как и ракета-носитель, и три фиксированных, оптимизированных под вакуум, Raptor.

У Starship Flight 2 также произошла аномалия в полете незадолго до остановки двигателя. Это произошло из-за утечки в задней части автомобиля, которая в конечном итоге встретилась с источником возгорания. Разница заключалась в том, что отказ рейса 2 произошел мгновенно; Проблема с рейсом 7 возникла постепенно, поскольку телеметрические данные о высоте и скорости продолжали поступать, даже когда двигатели выключались.

Неподтвержденные видео с возможными обломками, проносящимися по небу, уже появились с островов Тёркс и Кайкос. Однако время, несколько ракурсов и местоположение совпадают с тем, что это распад и возвращение звездолета в атмосферу.

Хотя вероятность того, что какой-либо мусор достигнет приземления, невелика из-за его скорости и высоты, опасность космического мусора от корабля размером со звездолет все еще вполне реальна.

«Во время восхождения Starship подвергся быстрой незапланированной разборке», — рассказала компания на X. «Команды продолжат анализировать данные сегодняшних летных испытаний, чтобы лучше понять первопричину. В таких испытаниях успех зависит от того, чему мы научились, и сегодняшний полет поможет нам повысить надежность Starship».

Хотя объявления еще не было, ФАУ, скорее всего, сообщит об официальном происшествии, которое потребует собственного расследования и отчета, прежде чем состоится следующий запуск.

Однако это была миссия по сбору полетных данных и полет совершенно новой верхней ступени звездолета. Хотя казалось, что SpaceX ожидала большего количества проблем во время входа в атмосферу, поскольку они намеренно удалили плитки для стресс-тестирования теплозащитного экрана, в кампаниях летных испытаний ожидается любой результат.

Что будет дальше со Starship? У SpaceX уже есть оборудование на различных стадиях сборки для следующих нескольких полетов. Однако, учитывая более раннее, чем ожидалось, завершение сегодняшнего запуска, любая цель запуска через две недели или орбитальной миссии, скорее всего, невозможна.