Звездолет высотой 394 фута (120 метров) производит тягу в 16,7 миллиона фунтов (74,3 меганьютона), что более чем вдвое превышает мощность ракет Сатурн-5, используемых для отправки астронавтов Аполлона на Луну.
Федеральное управление гражданской авиации США (ФАУ) в среду разрешило SpaceX провести второй запуск Starship, самой мощной ракеты, когда-либо созданной, после того, как первая попытка в апреле закончилась впечатляющим взрывом.
В заявлении ФАУ говорится, что компания Илона Маска теперь «выполнила все требования безопасности, экологии, политики и финансовой ответственности» после аварии, которая омрачила первый орбитальный испытательный полет ее космического корабля следующего поколения.
«Второе летное испытание Starship намечено на пятницу, 17 ноября», — сообщила SpaceX на X вскоре после получения разрешения. Двухчасовое окно запуска откроется в 7:00 утра по местному времени (13:00 по Гринвичу) со звездной базы компании в Бока-Чика, штат Техас.
Наблюдатели за космосом могут следить за прямой трансляцией на X и веб-сайте SpaceX, которая начинается за тридцать минут до старта.
20 апреля SpaceX взорвала беспилотную ракету через четыре минуты после старта. У Starship произошло несколько отказов двигателей, а его ускоритель первой ступени не отделился от космического корабля над ним.
Ракета распалась на огненный шар и упала в Мексиканский залив, вызвав облако пыли над городом, находящимся на расстоянии нескольких миль (километров).
ФАУ быстро начало расследование, а природоохранные группы объявили, что подадут в суд на регулирующий орган за недостаточность мер для защиты окружающей среды, учитывая близость жизненно важной среды обитания охраняемых видов.
«Мы обеспокоены тем, что второй запуск снова нанесет значительный ущерб окружающей среде», — заявил агентству Франс Пресс Джаред Марголис, юрист Центра биологического разнообразия, добавив, что вполне вероятно, что группы добавят новый иск к своему иску.
Звездолет высотой 394 фута (120 метров) производит тягу в 16,7 миллиона фунтов (74,3 меганьютона), что более чем вдвое превышает мощность ракет Сатурн-5, используемых для отправки астронавтов Аполлона на Луну.
Starship спроектирован так, чтобы быть полностью многоразовым, причем обе ступени предназначены для возвращения на Землю, что значительно снижает затраты.
SpaceX рассматривает его как транспортное средство, которое однажды доставит груз и команду на Марс, в то время как НАСА заключило контракт на версию Starship, которая будет использоваться в качестве посадочного корабля для своей программы «Артемида» по возвращению астронавтов на Луну к середине этого десятилетия.
Со времени первого испытания в Бока-Чика система отделения Starship была капитально отремонтирована, заявил Илон Маск во время конференции в начале октября, добавив, что тестирование этой новой системы будет «самой рискованной частью полета».
«Я хочу, чтобы ожидания не были слишком высокими», — сказал генеральный директор SpaceX.
План полетов будет аналогичен апрельскому. По словам Маска, после отделения Starship продолжит движение на высоту «на несколько ниже орбиты», завершив почти круг вокруг Земли, а затем приземлится в Тихом океане недалеко от Гавайских островов.
