В эксперименте BOLT-1B, запущенном из Норвегии, были собраны данные о переходе пограничного слоя (обтекания обшивки гиперзвукового аппарата воздухом), который увеличивает лобовое сопротивление и аэродинамический нагрев гиперзвуковых аппаратов. Эти данные будут использоваться исследователями для проверки новых и более точных методов моделирования и прогнозирования при проектировании гиперзвуковых аппаратов. Фото предоставлено: Джонс Хопкинс APL
Эксперимент «Переход пограничного слоя 1B» (BOLT-1B), совместный исследовательский проект Исследовательской лаборатории ВВС США (AFRL), Лаборатории прикладной физики Джонса Хопкинса (APL) и Немецкого аэрокосмического центра (DLR), стартовал 2 сентября на борту самолета. зондирующая ракета с норвежского космодрома Андёйя. Эксперимент пролетел над Норвежским морем на скорости 7,2 Маха и предоставил ряд важных данных о физике воздушного потока на сверхзвуковых скоростях.
«Данные, которые мы получили в ходе летного эксперимента, будут иметь решающее значение для совершенствования методов проектирования будущих гиперзвуковых транспортных средств, чтобы мы могли уменьшить погрешности моделей и оптимизировать их характеристики», — сказал Брэд Уитон из APL, главный научный сотрудник группы проектирования и технологий транспортных средств в секторе проецирования силы APL. и ведущий исследователь проекта.
Миссия BOLT-1B — исследование явления, называемого переходом пограничного слоя (обтекание внешней обшивки гиперзвукового аппарата воздушным потоком), которое увеличивает лобовое сопротивление и аэродинамический нагрев гиперзвуковых аппаратов. Научные данные, собранные в ходе испытаний, будут использоваться исследователями для проверки новых и более точных методов моделирования и прогнозирования при проектировании гиперзвуковых аппаратов.
Для сбора этих данных эксперимент, спроектированный и построенный APL, был оснащен приборами для проведения более 400 измерений. Положения на транспортном средстве были определены посредством обширных исследований, чтобы лучше понять физику перехода пограничного слоя в геометрии транспортного средства BOLT. Как и планировалось, испытание завершилось ударом BOLT-1B об океан примерно в 185 километрах от берега.
BOLT-1B спонсируется Управлением научных исследований ВВС AFRL. Большую часть исследовательских работ в рамках эксперимента по БОЛТ возглавляет сектор проецирования сил APL при ключевой поддержке со стороны секторов противовоздушной и противоракетной обороны и космических исследований, а также отдела исследований и разработок. Проект также включает важное сотрудничество с международными союзниками.
Информация от: Университетом Джонса Хопкинса
