![Компоненты космического корабля BepiColombo в разобранном виде. Снизу вверх это: модуль перемещения Меркурия, планетарный орбитальный аппарат Меркурия, солнцезащитный козырек и структура интерфейса и магнитосферный орбитальный аппарат Меркурия. Космический корабль показан с развернутыми солнечными батареями и приборами. Фото: ESA/ATG medialab. Сбой на BepiColombo: продолжаются работы по восстановлению полной тяги космического корабля](/wp-content/uploads/2024/05/glitch-on-bepicolombo.jpg)
Компоненты космического корабля BepiColombo в разобранном виде. Снизу вверх это: модуль перемещения Меркурия, планетарный орбитальный аппарат Меркурия, солнцезащитный козырек и структура интерфейса и магнитосферный орбитальный аппарат Меркурия. Космический корабль показан с развернутыми солнечными батареями и приборами. Фото: ESA/ATG medialab.
BepiColombo, совместная миссия ЕКА и JAXA на Меркурий, столкнулась с проблемой, которая не позволяет двигателям космического корабля работать на полную мощность.
BepiColombo — это космический корабль, состоящий из трех частей, состоящий из двух научных зондов и модуля переноса Меркурия, которые предназначены для отделения друг от друга в рамках операций по выведению миссии на орбиту Меркурия.
Солнечные батареи и электрическая двигательная установка на переходном модуле «Меркурий» используются для создания тяги во время сложного путешествия космического корабля от Земли к Меркурию.
Однако 26 апреля, когда BepiColombo должен был начать свой следующий маневр, переходной модуль не смог обеспечить достаточную электроэнергию для двигателей космического корабля.
Объединенная группа ЕКА и промышленных партнеров миссии приступила к работе сразу же, как только проблема была выявлена. К 7 мая они восстановили тягу БепиКоломбо примерно до 90% от прежнего уровня. Однако доступная мощность передаточного модуля все еще ниже, чем должна быть, и поэтому полная тяга пока не может быть восстановлена.
Текущие приоритеты команды — поддерживать стабильную двигательную установку космического корабля на текущем уровне мощности и оценить, как это повлияет на предстоящие маневры. Параллельно продолжается работа по выявлению основной причины проблемы и максимальному увеличению мощности двигателей.
Группа управления полетом BepiColombo, работающая в центре управления полетами ESOC ЕКА в Дармштадте, Германия, организовала дополнительные проходы наземной станции, чтобы внимательно следить за космическим кораблем и быстро реагировать в случае необходимости.
Если текущий уровень мощности сохранится, BepiColombo должен прибыть на Меркурий вовремя для четвертой гравитационной помощи на планете в сентябре этого года. Окончательный выход на орбиту Меркурия запланирован на декабрь 2025 года, а начало обычных научных операций — на весну 2026 года.
Обновления будут распространяться по мере поступления новой информации.
BepiColombo — это совместная миссия ЕКА и Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) на Меркурий, наименее изученную планету внутренней части Солнечной системы.
В миссии участвуют два научных космических корабля, которые будут выведены на разные орбиты вокруг Меркурия: планетарный орбитальный аппарат ЕКА «Меркурий» и магнитосферный орбитальный аппарат «Меркурий» JAXA.
Оба продолжают выступать превосходно. Оснащенные научными инструментами, они предназначены для изучения состава, атмосферы, магнитосферы и истории Меркурия, а также для решения давних вопросов формирования и эволюции нашей солнечной системы.
Информация от: Европейским космическим агентством