За последние несколько недель НАСА объявило о множестве партнерств и контрактов на луноходы, которые астронавты в конечном итоге будут использовать в будущих миссиях «Артемида». Этим марсоходам, конечно же, понадобится поездка на Луну, которая будет похожа на грузовые варианты посадочных модулей НАСА HLS, Starship и Blue Moon.
У НАСА будет три варианта американских марсоходов Artemis
3 апреля НАСА заключило три контракта с Intuitive Machines, Lunar Outpost и Astrolab на проведение технико-экономических обоснований для соответствующего лунохода каждой команды.
Подобно тому, что использовалось во время высадки Аполлона на Луну, эти марсоходы не будут находиться под давлением. Это означает, что астронавты Артемиды должны будут оставаться в скафандрах xEVA Axiom во время использования. Однако эти посадочные аппараты также должны будут иметь дистанционное управление в отсутствие астронавтов и иметь роботизированную руку для операций на Луне.
Ниже приведены контрактные команды НАСА по лунным вездеходам:
- Moon RACER: Intuitive Machines (Prime), AVL, Boeing, Michelin и Northrop Grumman
- Лунный рассвет: Лунный аванпост (Прайм), Lockheed Martin, General Motors, Goodyear, MDA Space
- FLEX: Астролаборатория (Прайм), Axiom Space, Odyssey Space Research.
-
Изображение: Интуитивные машины -
Изображение: Лунный аванпост -
Изображение: Астролаборатория
Только одна из этих команд будет выбрана для демонстрационной миссии, а затем для будущих заданий для использования во время миссий Артемиды. Общая стоимость контракта составляет 4,6 миллиарда долларов, а также даст победителю право использовать свой марсоход на Луне для коммерческих миссий, когда он не используется НАСА.
Япония обменивает герметичный марсоход на первых в стране луноходов
Что касается герметичного лунохода, Япония подписала соглашение с НАСА, чтобы возглавить строительство «Лунного крейсера» вместе с Toyota. Японский марсоход позволит проводить более продолжительные отдаленные исследования Южного полюса Луны и работать почти как собственный лунный форпост.
Оснащенный развертываемыми солнечными панелями, грузовым пространством для размещения наземного оборудования и экспериментов, а также возможностью исследовать Луну без скафандра, это луноход, о котором астронавты Аполлона могли только мечтать.
В обмен на разработку марсохода Япония получит место в будущей миссии «Артемида», которая приземлится на поверхность Луны. НАСА даже заявляет, что этот японский астронавт станет первым неамериканцем, высадившимся на Луну.
Хотя европейские и канадские космические агентства подписали соглашения об аналогичном обмене технологическими креслами, ожидается, что эти миссии не совершат никаких высадок на Луну. Таким образом, хотя НАСА по-прежнему уверено, что Япония станет следующей страной, которая добавит луноходов в свой корпус астронавтов, Японии придется усердно работать, чтобы опередить Китай к 2030 году.
Новые рендеры грузовых посадочных модулей Starship и Blue Moon.
Теперь вместе с луноходами появились посадочные аппараты, способные доставить их на поверхность Луны.
Самой большой новостью из «Артемиды» на этой неделе стало заявление НАСА о том, что оно воспользовалось опционами контракта как с SpaceX, так и с Blue Origin на превращение каждого из соответствующих посадочных модулей HLS в грузовые посадочные модули для будущих беспилотных посадок.
В то время как Intuitive Machines планирует использовать собственный посадочный модуль, если его выберут, остальным трем потребуются поездки на Луну и способ мягкой посадки на поверхность. И SpaceX, и Blue Origin уже планировали грузовые варианты своих посадочных модулей Starship и Blue Moon, однако теперь НАСА станет официальным клиентом после принятия опций в каждом контракте HLS в ноябре прошлого года.
Новые рендеры, предоставленные НАСА, показывают гораздо более крупные краны для обработки сыпучих грузов, в отличие от меньших лифтов или лестниц для экипажей. Это понадобится не только марсоходам, поскольку НАСА планирует построить постоянную лунную базу, которая прослужит десятилетия.
SpaceX тоже планирует построить лунную базу на пути к колонизации Марса, поэтому внешние инвестиции НАСА — это для них просто выигрыш.
Посадочный модуль Blue Moon Mark 1 компании Blue Origin будет грузовым только перед его пилотируемым кораблем Mark 2. С ростом интереса к исследованию Луны для Blue Origin будет выгодно также иметь полноразмерный грузовой лунный посадочный модуль.
